Pilotentest 2026 und DLR-Test: Ist das der härteste Einstellungstest? Test Booster
Die EFA wählt für eine Pilotenausbildung aus
Die European Flight Academy ist die Flugschule der Lufthansa Group. Ihr Auswahlverfahren soll beurteilen, ob Bewerbende die fachlichen, kognitiven, psychomotorischen und sozialen Voraussetzungen für die Schulung mitbringen. Eine erfolgreiche Auswahl führt zusammen mit den übrigen Voraussetzungen zu einer Ausbildungszulassung. Sie ist nicht automatisch ein Arbeitsvertrag bei Lufthansa, SWISS oder einer anderen Gruppengesellschaft.
Diese Trennung ist für eine realistische Planung entscheidend. Nach der Ausbildung können sich Absolventinnen und Absolventen auf freie Cockpitstellen bewerben. Personalbedarf, Anforderungen und spätere Auswahl können sich verändern. Beurteile Ausbildungskosten, Finanzierung und Anschlussrisiko deshalb eigenständig.
Der offizielle EFA-Prozess in Deutschland besteht derzeit aus zwei Selektionsschritten: dem DLR-Zertifikat und dem Lufthansa Group Assessment. Danach wird die flugmedizinische Tauglichkeit relevant. Der EFA-Auswahltrainer unterstützt die trainierbaren Grundlagen, ohne mit der Academy, dem DLR oder Lufthansa verbunden zu sein.
Fit für deinen Einstellungstest?
Vier Aufgabentypen, die den meisten Bewerbern Probleme bereiten. Löse sie in Ruhe — die Lösungen siehst du erst, wenn du die Auswertung anzeigst.
Matrizen
Große Matrix vervollständigen
Welche Figur (A–H) vervollständigt die Matrix?
Zahlenreihen
Wechselreihe fortsetzen
Welche Zahl setzt die Reihe fort?
7 · 100 · 10 · 92 · 16 · 76 · 28 · ?
Räumliches Denken
Würfelnetz zuordnen
Welcher Würfel lässt sich aus dem abgebildeten Netz falten?
Textaufgabe
Mehrstufige Rechenaufgabe
Ein Wasserbehälter wird von Pumpe A allein in 6 Stunden gefüllt, von Pumpe B allein in 4 Stunden. Beide starten gleichzeitig. Nach 1,5 Stunden fällt Pumpe A aus, Pumpe B läuft weiter. Wie lange dauert es insgesamt, bis der Behälter voll ist?
0 von 4 Aufgaben beantwortet
Schritt 1: DLR-Zertifikat vor der Bewerbung
Bevor du die EFA-Bewerbung einreichst, registrierst du dich direkt beim DLR für die Zertifikatsuntersuchung. Das ist kein EFA-Onlinetest. Du planst den Termin selbst und trägst die Kosten. Das DLR beschreibt eine computergestützte Untersuchung, die psychologische EASA-Anforderungen für Cockpitpersonal abbildet.
Genannt werden Merkfähigkeit, Raumvorstellung, Mathematik, Technik, Englisch, Aufmerksamkeit, Psychomotorik und Mehrfacharbeit sowie leistungs- und persönlichkeitsbezogene Aspekte. Das DLR-Zertifikat enthält Bewertungen, aber keine eigene Auswahlentscheidung. Die EFA definiert, welches Rating für ihre Bewerbung erforderlich ist.
Prüfe diese Anforderung unmittelbar vor Anmeldung und Bewerbung. Ein Blogbeitrag mit älteren Schwellenwerten ist keine verlässliche Grundlage. Achte außerdem auf die vom DLR genannte Gültigkeit und plane den Termin so, dass dein Zertifikat während der EFA-Bewerbung verwendbar bleibt.
Schritt 2: EFA-Bewerbung und Unterlagen
Nach einem ausreichenden Zertifikat reichst du deine Bewerbung ein. Die EFA nennt in ihren FAQ unter anderem DLR-Zertifikat, tabellarischen Lebenslauf, gültiges Ausweisdokument und Zeugnisse. Welche Bildungs-, Staatsangehörigkeits- und Sprachvoraussetzungen gelten, steht auf der aktuellen Anforderungsseite.
Der Lebenslauf sollte lückenlos, klar datiert und sachlich sein. Erkläre längere Übergänge knapp und ehrlich. Achte darauf, dass Angaben zu Abschluss, Sprache und Tätigkeit mit den Nachweisen übereinstimmen. Eine hübsche Vorlage hilft wenig, wenn Daten widersprüchlich sind.
Die Bewerbung ist kein Motivationsroman. Falls Freitext gefragt wird, verbindest du deine Motivation mit einem realistischen Berufsbild: Sicherheitsverantwortung, standardisierte Zusammenarbeit, lebenslanges Training, Schichtarbeit, Mobilität und wirtschaftliche Schwankungen. Vermeide ausschließlich emotionale Floskeln.
Schritt 3: Lufthansa Group Assessment
Wenn Zertifikat, Unterlagen und Grundvoraussetzungen passen, wirst du zum zweiten Selektionsschritt freigeschaltet. Die EFA nennt aktuell Hamburg bei Interpersonal und Zürich beim SWISS Flight Crew Assessment Center als mögliche Orte. Nach ihren FAQ sind Inhalte und Entscheidungsregeln gleich.
Im Assessment werden Teamarbeit in dynamischen Situationen, Verhalten in Gruppen- und Einzelsituationen, psychomotorische Fähigkeiten und Berufsmotivation betrachtet. Die EFA nennt Interviews und eine Gruppenübung. Das bedeutet nicht, dass öffentlich jede Einzelaufgabe oder Bewertungsmatrix bekannt ist.
Bereite daher beobachtbare Kompetenzen vor. Kommuniziere klar, höre aktiv zu, trenne Fakten von Annahmen, sprich Risiken an und arbeite auf eine begründete Gruppenentscheidung hin. Versuche nicht, eine stereotype Kapitänsrolle zu spielen.
Gruppenübung konstruktiv bearbeiten
Eine gute Gruppenleistung besteht aus Struktur und Kooperation. Starte mit Ziel, Zeit und verfügbaren Informationen. Schlage Kriterien vor, bevor die Gruppe Optionen diskutiert. Fasse Zwischenergebnisse zusammen und beziehe Personen ein, die noch nicht zu Wort kamen.
Wenn du widersprichst, greife den Inhalt an, nicht die Person: „Nach Kriterium Sicherheit sehe ich bei Option B ein Problem“ ist besser als „Das ist falsch“. Wenn die Zeit knapp wird, mache einen konkreten Verfahrensvorschlag. Ein Kompromiss ist nicht automatisch gut; die Entscheidung muss zu den Kriterien passen.
Übung: Gib einer Vierergruppe 25 Minuten, um aus sechs Maßnahmen drei zu priorisieren. Jede Person erhält zwei Zusatzinformationen. Beobachtet werden Redeanteil, Fragen, Zusammenfassungen, Umgang mit Konflikt und Ergebnisqualität. Danach nennt jede Person eine hilfreiche und eine störende eigene Handlung.
Interview und Berufsmotivation
Sammle acht echte Situationen: Teamkonflikt, Fehler, Leistungsdruck, Regelbefolgung, Lernen aus Feedback, Verantwortung, Planänderung und langfristiges Ziel. Strukturiere jede Geschichte mit Situation, Aufgabe, Handlung und Ergebnis. Ergänze eine Reflexion.
Zu deiner Motivation solltest du erklären können:
- Warum Pilot und nicht nur „Luftfahrt“?
- Warum eine integrierte Ausbildung an dieser Schule?
- Welche Belastungen des Berufs hast du recherchiert?
- Wie gehst du mit Standardisierung und wiederkehrender Überprüfung um?
- Welche finanzielle und geografische Flexibilität bringst du mit?
- Was ist dein Alternativplan, wenn eine Stufe nicht klappt?
Informiere dich über Ausbildungsstruktur und Standorte aus EFA-Quellen. Lerne jedoch keine Marketingtexte auswendig. Gute Antworten verbinden recherchierte Fakten mit deiner eigenen Entscheidung.
Psychomotorik und Mehrfacharbeit
Psychomotorische Leistung umfasst Wahrnehmung, koordinierte Steuerung und kontrollierte Korrektur. Mehrfacharbeit ergänzt parallele Signale oder Rechen- und Merkaufgaben. Ziel ist nicht hektische Maximalaktivität, sondern stabile Priorisierung.
Trainiere in Stufen. Beginne mit einer Steuerungsaufgabe und analysiere Abweichungen. Ergänze erst danach akustische Signale oder eine einfache Nebenaufgabe. Lege vorher fest, welche Aufgabe bei Konflikt Vorrang hat. Miss Leistung je Teilaufgabe, nicht nur einen Gesamtwert.
Achte auf Ergonomie: aufrechte Sitzposition, entspannte Schultern, kleine Eingaben. Wer nach einer Abweichung zu stark korrigiert, erzeugt Pendeln. Übe Rückkehr in einen stabilen Zustand. Diese Fähigkeit ist auch im Assessment wichtiger als der Versuch, jeden Fehler zu verbergen.
Mathematik, Technik und Englisch festigen
Für Mathematik brauchst du sichere Grundoperationen, Brüche, Prozentrechnung, Dreisatz, Einheiten, Gleichungen und Abschätzung. Löse täglich kurze Sets. Nach jeder Aufgabe prüfst du Einheit und Größenordnung.
Technisches Verständnis trainierst du über Kräfte, Bewegung, Druck, Energie, Hebel, elektrische Grundprinzipien und das Lesen einfacher Diagramme. Es geht nicht darum, ein Ingenieurstudium vorwegzunehmen. Erkläre Zusammenhänge in eigenen Worten und skizziere sie.
Englisch lernst du als Arbeitssprache. Lies kurze Sachtexte, höre standardsprachliche Beiträge und fasse Kernaussagen zusammen. Wiederhole Grammatik dort, wo sie Verständnis verhindert. Für das Interview übst du eine klare Selbstvorstellung und deine wichtigsten Beispiele auch auf Englisch, falls die Einladung das nahelegt.
Sechs-Wochen-Plan bis zur ersten Stufe
Woche 1: Anforderungen und Diagnose
Lies DLR- und EFA-Seiten, prüfe formale Kriterien und teste alle kognitiven Bereiche. Beginne ein Fehlerprotokoll. Plane Termin und Anreise noch nicht auf Grundlage einer bloßen Wunschfrist.
Woche 2: Mathematik und Technik
Arbeite täglich 45 bis 60 Minuten an Grundlagen. Wechsle zwischen Rechnen und Erklären. Ergänze kurze Einheiten für Raumvorstellung.
Woche 3: Gedächtnis, Aufmerksamkeit und Englisch
Trainiere Abruf mit Zeitabstand, visuelle Suche, Regelwechsel und Leseverständnis. Dokumentiere, wann Konzentration sinkt.
Woche 4: Psychomotorik und Mehrfacharbeit
Übe kurze koordinative Blöcke und kombiniere Anforderungen schrittweise. Keine Marathon-Sitzungen.
Woche 5: gemischte Simulation
Bearbeite zwei längere, gemischte Sitzungen unter ruhigen Bedingungen. Werte Fehler am Folgetag erneut aus und passe die letzte Woche an.
Woche 6: Stabilisierung
Reduziere neue Inhalte, wiederhole schwache Grundmuster und organisiere Dokumente, Anreise, Ernährung und Schlaf.
Vorbereitung zwischen DLR und Assessment
Nach dem Zertifikat verlagerst du den Schwerpunkt. Behalte kognitive Routine in kurzen Einheiten, arbeite aber stärker an Interview, Gruppe, Motivation und Psychomotorik. Recherchiere die Ausbildung detailliert und notiere offene Vertrags- oder Finanzfragen.
Führe zwei Probeinterviews mit unterschiedlichen Personen durch. Bitte nicht um allgemeines „War gut“, sondern um Beobachtungen: War die Antwort konkret? Wurde die eigene Handlung sichtbar? Gab es Widersprüche? Wurde ein Fehler ehrlich reflektiert?
Simuliere drei Gruppensituationen. Variiere Rollen und Informationsverteilung. Übe einmal bewusst, als zweite oder dritte Person zu sprechen, statt immer zu eröffnen. Gute Zusammenarbeit hängt nicht an einer festen Führungsposition.
Medical, Finanzierung und Vertragsprüfung
Die EFA empfiehlt in ihren FAQ, die flugmedizinische Tauglichkeitsuntersuchung nach einem positiven Assessment zu absolvieren; der verbindliche Zeitpunkt ergibt sich aus dem Prozess. Unabhängig davon solltest du gesundheitliche Unsicherheiten früh mit einer anerkannten flugmedizinischen Stelle klären. Onlineforen können keine individuelle Tauglichkeitsentscheidung treffen.
Erstelle für die Finanzierung eine Vollkostenrechnung: Schulungsentgelt, Prüfungen, Unterkunft, Lebenshaltung, Reisen, Versicherungen, mögliche Zusatztrainings und Finanzierungskosten. Simuliere auch eine Verzögerung oder eine Zeit ohne Cockpiteinkommen. Prüfe Vertragsbedingungen und Rückzahlungsrisiken unabhängig.
Ein Förder- oder Finanzierungsangebot verändert nicht die grundlegende Frage, ob Verpflichtung und Risiko zu deiner Situation passen. Bei hohen Beträgen ist fachkundige rechtliche oder finanzielle Beratung angemessen.
Checkliste für die Bewerbung
- Aktuelle EFA-Voraussetzungen für Deutschland oder Schweiz ausgewählt.
- DLR- beziehungsweise zulässiges SPHAIR-Zertifikat korrekt eingeordnet.
- Gefordertes Rating und Gültigkeit direkt bei EFA geprüft.
- Lebenslauf, Ausweis und Zeugnisse vollständig und konsistent.
- Medical nicht mit psychologischer Auswahl verwechselt.
- Acht echte Kompetenzbeispiele vorbereitet.
- Gruppenübungen mit strukturiertem Feedback trainiert.
- Psychomotorik und Mehrfacharbeit stufenweise geübt.
- Finanzierung als Vollkosten- und Risikorechnung erstellt.
- Keine spätere Airline-Einstellung als garantiert angenommen.
- Einladung, Ort, Dokumente und Kleidung vor dem Assessment geprüft.
Häufige Fehler und seriöse Grenzen
Viele Bewerbende trainieren nur den DLR-Schritt und unterschätzen die persönliche Stufe. Andere konzentrieren sich auf perfekte Interviewformulierungen, ohne konkrete Beispiele zu besitzen. Beides erzeugt einseitige Vorbereitung.
Riskant sind angebliche Originalaufgaben, geheime Schwellenwerte und pauschale Bestehensquoten. Verfahren und Anforderungen können sich ändern. Verwende offizielle Informationen und baue Fähigkeiten auf, statt die Integrität des Tests zu umgehen.
TestBooster ist ein unabhängiges Angebot ohne Verbindung zur European Flight Academy, Lufthansa Group, DLR, Interpersonal oder SWISS. Vorbereitung garantiert kein Zertifikatsrating, keine positive Empfehlung, kein Medical, keinen Schulungsvertrag und keine spätere Beschäftigung.
Vertiefende EFA-Übungen und Fragen
Entscheidungsübung zur Finanzierung
Erstelle drei Szenarien. Im Basisszenario beginnt und endet die Ausbildung planmäßig. Im Verzögerungsszenario entstehen sechs zusätzliche Monate Lebenshaltung. Im Belastungsszenario kommen Zusatztraining und ein späterer Berufseinstieg hinzu. Berechne für jedes Szenario monatliche Verpflichtung, Liquiditätsreserve und mögliche Rückzahlung. Diskutiere die Rechnung mit einer unabhängigen Person.
Gruppenübung mit Rollenwechsel
Bearbeite denselben Fall dreimal: einmal als strukturierende Person, einmal als fachlich kritische Person und einmal mit dem Ziel, stille Beiträge einzubeziehen. Nimm die Sitzung auf, wenn alle zustimmen. Prüfe, ob du Fragen stellst, Argumente zusammenfasst und Entscheidungen klar abschließt.
Interviewübung mit Widerspruch
Bitte deine Trainingspartnerin, nach jeder Antwort eine kritische Rückfrage zu stellen: „Woran erkennt man das?“, „Was war dein eigener Anteil?“ oder „Welche Alternative gab es?“ Dadurch lösen sich auswendig gelernte Formulierungen und du musst deine Erfahrung tatsächlich erklären.
Wie viel Airlinewissen ist nötig?
Du solltest Schule, Auswahl, Ausbildungsmodell und beruflichen Kontext verstehen. Du musst keine Flottenzahlen auswendig lernen, die sich ändern können. Verwende Wissen, um deine Entscheidung zu begründen, nicht um im Interview einen Werbeprospekt zu rezitieren.
Was passiert bei einem negativen Assessment?
Die EFA veröffentlicht Wiederholungsregeln in ihren FAQ. Prüfe den aktuellen Zeitraum und vermeide sofortige Mehrfachbewerbungen, die davon betroffen sein könnten. Nutze Feedback, sofern es bereitgestellt wird, und entscheide in Ruhe, ob eine spätere Wiederholung fachlich, persönlich und finanziell sinnvoll ist.
Wie halte ich Vorbereitung und Alltag zusammen?
Plane feste, begrenzte Blöcke und mindestens einen freien Tag pro Woche. Schlaf und regelmäßige Bewegung sind keine verlorene Lernzeit. Eine nachhaltige Vorbereitung zeigt zugleich, ob du langfristiges Training neben anderen Verpflichtungen organisieren kannst.
Generalprobe für das Lufthansa Group Assessment
Plane eine 90-minütige Übung mit drei Teilen: zehn Minuten Selbstvorstellung und Motivation mit kritischen Rückfragen, 35 Minuten Gruppenfall und 20 Minuten psychomotorische Mehrfachaufgabe. Der Rest ist Debriefing. Eine beobachtende Person notiert konkrete Handlungen statt Eindrücke.
Bewerte anschließend Klarheit, Zuhören, Entscheidungsbeitrag, Umgang mit Fehlern und realistische Motivation. Wiederhole nicht sofort denselben Fall. Formuliere zwei konkrete Änderungen und teste sie einige Tage später mit neuem Material. Prüfe außerdem, ob Dokumente, Kleidung und Anfahrt funktionieren. Eine inhaltlich starke Vorbereitung kann durch unnötigen Zeitdruck am Termin geschwächt werden.